I et forsøg på at tackle det finansielle sammenbrud i Argentina i 2001 besluttede bystyret i Rosario en genial plan der skulle få byens beboere tilbage til arbejde. De startede et samarbejdede med 700 familier med det formål at øremærke ubrugt jord i byen til landbrug. Dette skabte ikke kun beskæftigelse, men tilskyndede også bylandbrug og forbedret adgang til … Læs mere
Vi har før omtalt bivenlige busstoppesteder i Holland. Nu følger også engelske byer efter . Det gælder.f.eks. Leicester som er ved at installere et nyt netværk af bi-busstoppesteder . Netværket kaldes det levende tag og består af 30 busstoppesteder, der er toppet med en blanding af vilde blomster og sedumplanter – en favorit blandt bestøvere, som er faldet dramatisk de … Læs mere
Når der skal byplanlægges er det typisk Holland byplanlæggerne besøger. Her er de langt foran med at lave byer på borgernes betingelser. Tag f.eks. Delft. Et af eksemplerne er et cykelvenligt kryds i den maleriske hollandske by Delft, hvor lyset næsten altid er grønt for cyklister og fodgængere. Hvis en bil nærmer sig krydset, skal den vente, da … Læs mere
I et kapløb om at fjerne flest fliser og erstatte dem med grønne vækster, har hollandske byer gjort store områder omkring både offentlige og private bygninger grønnere og byerne dermed mere klimavenlige. Vinderen af udfordringen blev Rotterdam der fjernede 47.942 fliser, blot 1458 flere end Amsterdam. En ekstra gevinst er at regnvandet nu kan trænge … Læs mere
Arkitekter i oprør: vi skal bygge smukt igen og droppe de grimme betonkasser. Det kan godt lade sig gøre. Så skal vi lette presset på København og i stedet lægge presset på omegnskommunerne, når det gælder ny udbygning. Der er behov for attraktive og spændende bymiljøer, og det behøves ikke at være knyttet til storbyen. … Læs mere
”Hvis man bygger byer til biler, så får man biler. Men hvis man bygger byer til mennesker, så får man mennesker i stedet – til fods, i bus eller på cykel. Eller bare bænket ved et picnicbord sammen med naboerne.” Sådan siger Filip Watteeuw viceborgmester i Gent i Belgien og manden bag en storstilet omstilling af byen, … Læs mere
En ‘urban skov’ skal oprettes i Glasgow i løbet af det næste årti. Byrådet er blevet enige om at plante 18 mio træplanter – svarende til 10 træer pr. beboer. Initiativtagerne – Clyde Climate Forest (CCF) – siger, at projektet vil øge trædækningen i byen fra 17 til 20 procent. En femtedel af byens fjerntliggende landskab vil … Læs mere
En ny forstad uden for Hamborg planlægges helt på fodgængeres og cyklisters betingelser. ”Det er ikke et bilfrit kvarter, men det er en parkeringsfri gade,” siger Darius Reznek fra Karres en Brands, et hollandsk designfirma, der arbejder sammen med det danske firma Adept om projektet. ”Så der vil ikke være nogen biler parkeret på gaden. Dybest set … Læs mere
Holland har indgået aftale med Hyundai om at lade Utrecht blive verdens første V2G-region hvor elbiler ikke bare oplader vedvarende energi, men indgår i et økosystem, hvor de samtidigt fungerer som kørende batterier, der giver overskydende energi tilbage til byen. Læs mere her. Kilde: ActualNews
Med øget fleksibilitet og nye dynamikker på arbejdsmarkedet vil pandemien sandsynligvis forandre vores metropolers erhvervsbelagte kerner for bestandigt. Bystyret i London har vedtaget at konvertere udvalgte kontorer i centrum til 1.500 boliger de kommende år, hvoraf 35% skal være almenboliger. Læs mere her. Også i Danmark kunne man overveje at konvertere tomme erhvervsmål til boliger. … Læs mere