I Norge begynder de nu for alvor at nedlægge benzintank-stationer hvor flere af dem konverteres til opladestationer for elbiler. Det hænger sammen med Norge for alvor har taget elbilerne til sig idet over halvdelen af nye biler er eldrevne. Læs mere her.
Hvad gør man når man ikke ønsker at de unge skal forlade livet på landet? Jo man sørger for at når bussen ikke kører så kan de tage en gratis flextur og således ikke fristes til at søge væk fra landet begrundet i dårlige transportmuligheder. Det har Skanderborg gjort med succes i 5 år og nu indfører Syddjurs det også. Læs mere her.
I Østrig har de lige uddelt årets mobilitetspris. Det er den østrigske Trafik Club Mobility Award der står bag. Der kom 388 færdige projekter, ideer og koncepter, at valgdeltagelsen var større end nogensinde før. Der har været rigtig mange gode og inspirerende initiativer, fortæller arrangørerne. Vinderprojektet var “Occupational Mobility Mahle” fra det sydlige Kärnten. Her er tale om en stor virksomhed der understøtter at medarbejderne dropper bilen og benytter egen bus der er i forbindelse til togforbindelse. Læs mere her.
E-handelsgiganten Amazon bestiller 100.000 fuldt elektriske. De elektriske varevogne skal leveres fra 2021 med 10.000 af dem i drift allerede i 2022 og alle 100.000 på vejen i 2030. Ifølge Amazon vil køretøjerne spare 4 millioner ton kulstof pr. År inden 2030. Så mangler de bare at få styr på deres arbejdsforhold. Læs mere her.
Dobbelt så mange svensker vælger at rejse med tog i modsætning til at flyve til indenrigsrejser sammenlignet med for kun halvandet år siden, rapporterer landets togoperatør. En enkelt flyvetur mellem Sveriges to største byer, Stockholm og Göteborg, koster lige så meget CO2 som 40.000 togrejser. Læs mere her.
Barcelona revolutionerer byplanlægningen ved at lægge centrale dele af byen om fra at være styret af biltrafik for i stedet prioritere fodgængere og cyklister. En aktuel undersøgelse har fundet, at disse dele af byen forhindrer 700 for tidlige dødsfald hvert år, øger forventet levealder med et gennemsnit på næsten 200 dage og sparer omkring 1,7 milliarder euro om året i ikke mindst sundhedsudgifter. Læs mere her.
I fremtiden kan danske togrejsende måske køre nattog fra København og ned i Europa. Det er de østrigske statsbaner der gerne vil køre nattog til og fra Danmark. Men det kræver enten samarbejde fra DSB eller økonomisk støtte fra den danske stat. Transportministeren er positiv. Læs mere her.
Før kørte busserne halvtomme og det offentlige måtte finansiere 90% af driften. Alt har ændret sig efter at byen Dunkirk (88.000 indbyggere) i det nordlige Frankrig lancerede et fornyet bussystem september 2018 med et twist – det er helt gratis. En ny undersøgelse viser, at programmet ikke kun hjælper miljøet, adskillige bilister lader bilen blive hjemme – byen og dens butikker får nyt liv. Erfaringerne fra Dunkirk følges med stor interesse af en række andre franske byer, som helt eller delvist planlægger at gøre det samme. Læs mere her.
Den meget omstridte Ring 5 motorvej mellem Køge og Frederikssundsmotorvejen ser ud til at blive droppet. Hverken V eller DF ønsker at arbejde videre med etableringen af motorvejen, som ellers indgår i blå bloks egen investeringsplan. Også K har fået andre prioriteter. Læs mere her.
Fremtidens byplanlæggere skal tage højde for at vi i større omfang deler bilerne. Det sker allerede i f.eks. Minneapolis, der opfordrer ejere af ejendomme til at investere i samkørsel og deling af infrastruktur. Car2go samarbejder med bygherrer i byer som Austin for at bygge fremtidens boligområder. Derudover har Montreal, New York og mange andre områder udpeget parkering, der kun er afsat til parkeringspladser og tilbyder økonomiske incitamenter for virksomheder og hoteller, der tilskynder til bildeling. Læs mere her.