På vej mod fossilfrie byer

Om to årtier kan byerne udlede 90 procent mindre CO2 end i dag – og det endda helt uden nye teknologiske opfindelser, siger international tænketank. I dag bor 55 procent af verdens befolkning i byer, og FN forventer, at tallet vil stige til 70 procent i år 2050. Ikke overraskende sætter det aftryk: To tredjedele af klodens udledning … Læs mere

Et nyt fænomen vi skal kende: trafikfordampning

Trafikfordampninger ikke så kendt et udtryk for motorvejsudbygning. Det burde det ellers være. Trafik, der forsvinder, når vejarealet omfordeles fra private køretøjer til mere bæredygtige transportformer som gåture, cykler og offentlig transport. Effekten af  fordampning af trafikken har været veldokumenteret i mere end 20 år. Ikke desto mindre har de fleste beslutningstagere og meningsdannere stadig det … Læs mere

I Paris må biler højst køre 30 km/t

Fodgængere og cyklister i Paris byder velkommen til en ny politik, der vil begrænse hastighedsgrænsen på næsten alle gader i den franske hovedstad til kun 30 km / t (før 50 km / t.). Loven er det seneste skridt fra kommunen for at sikre at byen kommer tættere på sine klimamål og ændre folks forhold til deres køretøjer. Målet er gradvist … Læs mere

I Basel er der krav om at alle nye tage skal være grønne

I  Basel i Schweiz har der i 15 år været krav om at der skal være beplantning på alle nye tage. Det samme krav gælder ved renovering Det sker som en del af Basels strategi for biodiversitet. Der er således etableret mere end en million kvadratmeter tagbeplantning. Implementeringen af ​​byens grønne rum i konstruktionslovene sikrer, at disse … Læs mere

Krisen gav anledning til 700 ha bylandbrug

I et forsøg på at tackle det finansielle sammenbrud i Argentina i 2001 besluttede bystyret i Rosario en genial plan der skulle få byens beboere tilbage til arbejde. De startede et samarbejdede med 700 familier med det formål at øremærke ubrugt jord i byen til landbrug. Dette skabte ikke kun beskæftigelse, men tilskyndede også bylandbrug og forbedret adgang til … Læs mere

Bivenlige busstoppesteder breder sig

Vi har før omtalt bivenlige busstoppesteder i Holland. Nu følger også engelske byer efter  . Det gælder.f.eks. Leicester som er ved at installere et nyt netværk af bi-busstoppesteder . Netværket kaldes det levende tag og består af 30 busstoppesteder, der er toppet med en blanding af vilde blomster og sedumplanter – en favorit blandt bestøvere, som er faldet dramatisk de … Læs mere

Skal der byplanlægges så se til Holland

Når der skal byplanlægges er det typisk Holland byplanlæggerne besøger. Her er de langt foran med at lave byer på borgernes betingelser. Tag f.eks. Delft.  Et af eksemplerne er et cykelvenligt kryds i den maleriske hollandske by Delft, hvor lyset næsten altid er grønt for cyklister og fodgængere. Hvis en bil nærmer sig krydset, skal den vente, da … Læs mere

Væk med fliserne – ind med det grønne

I et kapløb om at fjerne flest fliser og erstatte dem med grønne vækster, har hollandske byer gjort store områder omkring både offentlige og private bygninger grønnere og byerne dermed mere klimavenlige. Vinderen af udfordringen blev Rotterdam der fjernede 47.942 fliser, blot 1458 flere end Amsterdam. En ekstra gevinst er at regnvandet nu kan trænge … Læs mere