Det er byerne der går i spidsen når det gælder den grønne omstilling. I uge 41 er der klimatopmøde i København for en række af de byer som går i spidsen med den grønne omstilling. De vil bl.a. blive præsenteret for rapporten Cities100, der har samlet de 100 bedste klimaløsninger. Læs mere her.
Træer i byerne vokser hurtigere end de gør i landdistrikterne. Det hænger sammen med den såkaldte varmeø-effekt, som fører til en stærkere opvarmning og dermed højere temperaturer i bycentre. Højere temperaturer kan øge træernes vækst på to måder: de stimulerer fotosyntetisk aktivitet og forlænger vegetationsperioden, hvilket forlænger den tid af året, hvor træerne kan vokse. Læs mere her. Se her et indslag om træernes hemmelige liv.
Landskabsarkitektur kan være nøglen til at skabe mere robuste byområder og forskønne vores samfund. Nyere undersøgelser har vist, at byområder med færre træer i gennemsnit er 10 grader varmere end områder med robuste træbaldakiner. Høj varme har i byerne negative sundhedsmæssige konsekvenser.
Læs restenBarcelona revolutionerer byplanlægningen ved at lægge centrale dele af byen om fra at være styret af biltrafik for i stedet prioritere fodgængere og cyklister. En aktuel undersøgelse har fundet, at disse dele af byen forhindrer 700 for tidlige dødsfald hvert år, øger forventet levealder med et gennemsnit på næsten 200 dage og sparer omkring 1,7 milliarder euro om året i ikke mindst sundhedsudgifter. Læs mere her.
I San Francisco har de fået verdens mest smarte offentlige toilet. Toilettet opsamler og genanvender regnvand til toiletskyl og håndvask. Derudover har toilettet grønt tag beplantet med sedumplanter. De har en afkølende effekt i byen. Se toilettet her.
Før kørte busserne halvtomme og det offentlige måtte finansiere 90% af driften. Alt har ændret sig efter at byen Dunkirk (88.000 indbyggere) i det nordlige Frankrig lancerede et fornyet bussystem september 2018 med et twist – det er helt gratis. En ny undersøgelse viser, at programmet ikke kun hjælper miljøet, adskillige bilister lader bilen blive hjemme – byen og dens butikker får nyt liv. Erfaringerne fra Dunkirk følges med stor interesse af en række andre franske byer, som helt eller delvist planlægger at gøre det samme. Læs mere her.
Akureyri i det nordlige Island er i dag næsten CO2-neutral. Hvordan gjorde indbyggerne det, og hvad kan vi lære af dem? Her kører busserne på gammel madolie fra folks køkkener. Det organiske affald fra byen bliver komposteret og spredt på landmændenes lokale marker i stedet for kunstgødning, og langt mindre plastik bliver smidt ud. Sammen med mange andre initiativer har det gjort, at Akureyri efter 10 års målrettet arbejde er blevet næsten CO2-neutral. Læs mere her.
Fremtidens byplanlæggere skal tage højde for at vi i større omfang deler bilerne. Det sker allerede i f.eks. Minneapolis, der opfordrer ejere af ejendomme til at investere i samkørsel og deling af infrastruktur. Car2go samarbejder med bygherrer i byer som Austin for at bygge fremtidens boligområder. Derudover har Montreal, New York og mange andre områder udpeget parkering, der kun er afsat til parkeringspladser og tilbyder økonomiske incitamenter for virksomheder og hoteller, der tilskynder til bildeling. Læs mere her.
Næste år åbner verdens største bygård – landbrug på hustag – i Paris. Her vil komme en 150.000 kvadratmeter stor gård, der vil dyrke mere end 1000 kg frugt og grøntsager hver dag i højsæsonen. Den kommer til at ligge på et spredt underholdningskompleks, der i øjeblikket er under renovering. Bylandbruget vil være hjemsted for mere end 30 forskellige arter af planter, der vokser lodret med aeroponisk landbrug, en metode, der bruger den næringsstoffyldte tåge til at give næring til produkterne. Læs mere her.
Bystyret i Bruxelles ønsker – bakket op af regeringen – at indskrænke antallet af parkeringspladser i byen. Som kompensation for pendlerne foretages der ekstra investeringer i Park & Ride-lokaliteter i udkanten af byen. Ambitionen er at Brussel skal være en attraktiv cykelby. Læs mere her.