Borgerinitiativ presser for verdens største bydel uden biler

I de senere år er mange byer rundt om i verden blevet meget mere opmærksomme på den vanskelige situation at designe vores byrum med en bil-centreret mentalitet. Især er byer som Amsterdam , Paris , Barcelona og Stockholm langt fremme, når det kommer til at genvinde byrummet fra biler til fordel for gader, der sætter cykling og gang i centrum. Senest er Berlin også kommet på … Læs mere

EU-kommisionen: Færre biler i europæiske byer

Europa-Kommissionen har for nylig foreslået en revision af byinfrastrukturen i EU, som vil sætte cykling og gang i centrum. Forslaget falder i tråd med EU’s mål om at blive CO2-neutral i 2050 . Hvis den lykkes, ville pakken om effektiv og grøn mobilitet kræve, at de 424 største byer i det transeuropæiske transportnetværk (TEN-T) udarbejder bæredygtige bymobilitetsplaner,   Disse bæredygtige byudviklingsprojekter vil hjælpe … Læs mere

Doughnut-modellen: Amsterdam viser vejen

Amsterdam var den første by, der gik i gang med at planlægge ud fra doughnut-modellen. Senere er også Portland og Philadelphia kommet med. Amsterdams bystyre vedtog i 2019 at have nul køretøjer med fossilt brændstof i byen i 2030 og i 2050 for at have en fuldstændig cirkulær økonomi. Byen vil helt undgå affald ved at … Læs mere

Cykelby: 70% af alle p-pladser nedlægges i Paris

I uge 43 annoncerede borgmesterkontoret en ny, modig plan, der skal gøre Paris til en ‘cykelby’. Plan Velo: Lov 2 vil bygge på de fremskridt, der allerede er gjort med at forbedre infrastrukturen for cyklister. Det indebærerr f.eks. at 70 procent af byens parkeringspladser fjernes for at give plads til cykelstier. Den nye 250 mio. euro ordning … Læs mere

Jo mere du genbruger, jo lavere bliver din skat

Den lille spanske by La Nucía, nær badebyområdet Benidorm har 18000 indbyggere – og rangerer højt for hvad angår arkitektur og  bæredygtighed . I over 20 år har kommunen fulgt en prisværdig, stram politik for bæredygtighed, og dens økologiske arkitektur har vundet byen tre Architizer-priser. Folk, der bor i La Nucía, har også bidraget meget til byens grønne omdømme, … Læs mere

De vil bygge byboliger i havnene

Flydende arkitektur kan løse mange af fællesskabets udfordringer. Vi står med et bæredygtigt koncept, der kan revolutionere måden, vi tænker bolig og by på. Sådan siger iværksætteren Lars Funding der, sammen med arkitekten Bjarke Ingels, har udviklet et meget spændende boligkoncept. At bygge flydende boliger i på de mange havneområder, der ikke benyttes i dag. … Læs mere

Birmingham omdannes til 7 lavtrafikkvarterer

Birmingham, Englands næststørste by, vil de kommende år ændre karakter idet den indrettes til et lavtrafikskvarter. Byen deles i syv zoner, hvor man ikke kan komme på tværs i bil, men må ud på omfartsvejen igen. Der vil være lukket for motortrafik, mens nulemissionsbusser kan krydse gennem byen og cykelveje opgraderes. Yderligere foranstaltninger vil omfatte … Læs mere

170.000 træer skal dæmpe følgerne af hedebølge

Den større risiko for hedebølger er et væsentligt argument for at bystyret i Paris planlægger at plante 170.000 træer inden for bygrænsen. Som de siger: ”Hvad vil vi med gader, hvor vi ikke kan være i en hedebølge fordi vi opbevarer køretøjer, der står stille 90% af tiden”. “Plant hvor det er muligt” er credoet … Læs mere

Nu kan man printe en bro og begrænse CO2-aftrykket med 50%

Verdens længste 3D-printede bro er opført i Holland med 50% mindre materialebrug end normalt. Det er i den hollandske by Nijmegen at broen tidligere på året blev indviet. Der er tale om en fodgængerbro, der spænder over en længde på 29 meter.   “Byen Nijmegen er meget beæret over at modtage denne innovative 3D -printede bro,” sagde rådmand … Læs mere