Hvor man i København, har ti cykelgader, og Aarhus har to, har man i München indenfor bykernen 42 cykelgader og i Berlin er det næsten umulig at tælle med den mængde, de har indført alene de sidste tre år. Wien har på ganske få år etableret et omfattende netværk af cykelbaner og cykelgader, primært ved … Læs mere
London lader sine vejkanter løbe løbsk, og sommerfuglene begynder at vende tilbage. Londons transportmyndighed har fordoblet sine vilde blomsterrabatter på to år til 520.000 m², og antallet af sommerfugleobservationer er steget med mere end 50 %. Udvidelsen, fra 260.000 m² i 2024, kommer i forbindelse med, at London markerer Climate Action Week og er en … Læs mere
Europas rekordtemperaturer i slutningen af juni, mindede os om en dokumenteret løsning til afkøling af byområder: træer. Forskning viser, at plantning af træer dramatisk reducerer temperaturerne i byer. En undersøgelse i Manchester, England, anslog den afkølende effekt til op til 12°C og bliver nu bredt citeret som en opfordring til handling. “Sidste uges ekstreme temperaturer … Læs mere
Andernach i Tyskland har skabt noget nyt med konceptet “spiselige byer”. Andernach motiverer sine borgere til at hjælpe med at plante og vedligeholde byvegetation, for eksempel ved at plante frugt og grøntsager, som alle kan høste. Dette gør folk mere bevidste om årstiderne og de naturlige rytmer i plantning, dyrkning og høst. Kendte eksempler på … Læs mere
Beboere og besøgende i Helsinki kan nu snøre skoene og trave over en af verdens længste bro for gående, cykler og kollektiv transport. Broen, der er blevet navngivet Kruunuvuorensilta, måler 1192 meter, forbinder beboelsesområdet Kruunuvuorenranta og øen Korkeasaari med det centrale Helsinki og gør distancen 11 kilometer kortere sammenlignet med den alternative rute. Men private … Læs mere
For første gang er der nu flere familier uden bil end med bil i Aarhus. Det skyldes bl.a. en ændret prioritering i familiernes privatøkonomi, men betyder også et fundamentalt skifte for borgernes anvendelse af byen, som igen ændrer grundlaget for detailhandel. Når færre benytter en bil, øges betydningen af nærhed, tilgængelighed og kvaliteten af byens … Læs mere
I årtier var Philadelphia Amerikas fattigste storby, der lider under den højeste fattigdomsrate af de 10 mest folkerige metropoler i USA. Historiske, racistiske bypolitikker som redlining betød, at fattigdom var – og stadig er i dag – ulige følt: 24,5 procent af sorte beboere lever nu under fattigdomsgrænsen. Det dobbelte af antallet af hvide beboere. … Læs mere
Paris har gjort det, Cardiff også, nu London søger at sætte bremserne på SUV’er ved at opkræve ejere mere for at bruge dem i hovedstaden. Antallet af SUV’er på Londons veje er ti gange på to årtier – fra omkring 80.000 i 2002 til 800.000 i 2023 – ifølge kampagnegruppen Clean Cities. Antallet af amerikanske … Læs mere
Wien afskaffer gratis parkering og omdanner parkeringspladser til skygge, træer og hollandsk cykling. Byen har gennemført over 350 projekter for at erstatte asfalt med grønne/offentlige områder, herunder en “hollandsk-inspireret” cykelgade, hvor 140 parkeringsbåse blev til 1,3 km cykelstier og beplantning. Siden 2022 har al gadeparkering skullet betales, hvilket har indbragt 180 millioner euro om året … Læs mere
I Bogotá, Colombias travle hovedstad, handler kampen mod luftforurening ikke kun om renere himmel. Det handler om egenkapital. Mens mange byer fokuserer på miljøreformer i rigere distrikter, er Bogotá ved at vende denne model. Det bringer sine første rene luftzoner til samfund, der længe har båret hovedparten af byens giftige luft, dårlig infrastruktur og klimasårbarhed. … Læs mere