Joann Schimming, økologisk landmand ved Lejre har en vision: »Det er min drøm, at hvis man har en by som København, så skal der i udkanten ligge små landbrug som perler på snor. De skal aftage byens restprodukter, gøre dem til fødevarer og sende dem tilbage til byens restauranter og borgere,« fortæller Johanne Schimming. Hun praktiserer … Læs mere
En hollandsk startup virksomhed Respyre har fundet en måde hvorvebyens betonbygninger kan blive mere klimavenlige. Pak dem ind i mos . Ifølge Respyre-teamets pioner Auke Bleij er mos ikke-invasivt for bygningsfacader (fordi de har jordstængler i stedet for rødder), og da mos kræver minimal vedligeholdelse og har et tæt bladsystem, er det særligt godt for bymiljøer. Det er “graffiti-resistent,” … Læs mere
Transportmidlerne former byerne. Det har vi gennem årene set hvordan bilerne gør og det vil vi i tigende grad se hvordan el-cykler gør. Ikke mindst i New York ser man det allerede. El-cykler har nydt en vækst i popularitet gennem hele pandemien, og dillen fortsætter stadig i dag. Endnu mere nu, hvor cykeldelingssystemet Citi Bike har bragt … Læs mere
Aalborg kommune er i gang med at indrette bymidten så den bliver mere venlig overfor gående og cyklende borgere. Der lægges hastighedsbegrænsning på 30 km/t. Det sker for at gøre byen mere tryg og begrænse CO2-udslippet og for at lokke flere over på cyklen. Cyklistforbundets lokale formand Mike White er begejstret. Han refererer blandt andet … Læs mere
Parkeringspladser bliver til blomstrende parker i Oslo, store byblokke bliver til bilfri zoner i Barcelona, kilometervis af cykelstier toner frem i bybilledet over hele kontinentet og projekter om nye veje bliver sløjfet i Wales. Flere og flere lande i Europa vil gerne gøre det mere attraktivt at vælge en grøn transportform. Og fra Frankrig til … Læs mere
Kapløbet om at få bilerne ud af byer er kommet op i højere gear i Bruxelles. Her tilbydes bilister €900 (ca 6500 kr) for at droppe deres bil til fordel for grønnere transport. Bruxell’air-ordningen blev først lanceret i 2006 som reaktion på dårlig luftkvalitet og foruroligende overbelastningsniveauer i den belgiske hovedstad. Betalingerne blev dengang sat til €500 … Læs mere
Træer i byerne har mange kvaliteter. Byens træer og grønne områder i byerne regulerer temperaturen , forbedrer mental sundhed og reducerer ensomhed for bybefolkningen, renser luften og reducerer endda kriminalitet . Nu har en forskergruppe fra Boston University offentliggjort i Nature Communications en undersøgelser der viser at bytræer faktisk kan få en særlig fordel ved at bo og vokse i en by. … Læs mere
En ny undersøgelse foretaget af en koalition af ikke-statslige organisationer kaldet Clean Cities Campaign har analyseret 36 europæiske byer for at se, om de er på vej til at opnå forureningsfri mobilitet inden 2030. Koalitionen så på faktorer som trafiksikkerhed for fodgængere , adgang til klimavenlig transport og luftkvalitet . Mens de nødvendige fremskridt for at nå dette mål stadig mangler, … Læs mere
Høje huslejer i storbyerne er et stadig stigende problem. Måske har Community Land Trast i samarbejde med NGOen FCDC fat i noget. Community Land Trust er en organisation, der skaber delt egenkapital på afgrænsede steder ved at bruge private investeringer til at købe ejendom på vegne af en defineret kreds uden høj-profitmotiver. Ejerskabet ændres ikke. Ejendommen ejes af … Læs mere
Estlands hovedstad, Tallinn har vundet den titlen som Europas Grønne Hovedstad i 2023 . Så hvad kan andre byer fra hele verden lære af denne klimavenlige baltiske by? Ifølge Europa-Kommissionen var de bedste kvaliteter, der kvalificerede Tallinn som Europas næste grønne hovedstad, byens bestræbelser på at beskytte offentlig jord, reducere støjforurening og forbedre vandkvaliteten. “Tallinn […] demonstrerede engagement og konkrete … Læs mere