I 2006 mødte Ljubjanas (Slovenien hovedstad) borgmester Zoran Jankovic aggressiv modreaktion på sine planer om at gøre centret bilfrit. Han stod fast og gik videre. Bagefter genvalgte borgerne ham. SEKS GANGE! 40 % af borgerne var for, butiksejere protesterede, og borgmesteren blev fysisk slået af en vred vælger. I 2007 blev byens centrum gjort til … Læs mere
Der var store protester fra bilister i London da byens ultralave emissionszone (Ulez) trådte i kraft i 2019. Nu hvor protesterne har lagt sig, viser der sig positive effekter bl.a. i forhold til børns rejsevaner. Ny forskning har undersøgt 2.000 børns rejsevaner over to år. Den fandt, at fire ud af 10 børn, der tidligere … Læs mere
Siden miljøzonerne blev indført sidste efterår er luftkvaliteten i storbyerne blev bedre. Luften er kort og godt blevet lidt renere i landets fire største byer og på Frederiksberg, efter dieselbiler uden særligt partikelfilter blev forment adgang til udvalgte zoner i storbyerne. Forskerne ved Nationalt Center for Miljø og Energi har analyseret, at der er 36 … Læs mere
Det er ikke nogen naturlov, at man som i Danmark må bruge op til 40% på at have en bolig. I Japan bruger de 11.3 % af deres disponible indtægt på at bo. I Japan køber man som udgangspunkt ikke huse eller lejligheder for at score friværdi senere hen, for boligens værdi vil i modsætning … Læs mere
Aarhus vil lave store investeringer i kollektiv transport og cykelstier, hvor der skal være mere plads til liv og grønt mellem husene. I store dele af midtbyen vil der desuden komme en nulemissionszone, hvor adgangen for fossilbiler bliver begrænset til i omegnen af 250 gade-parkeringspladser. Det blev den politiske linje i aftalen, som et bredt … Læs mere
I Oslo er de i gang med at introducere selvkørende minibusser. De har en ambition om at de vil kunne erstatte 90% af de private bilkørsler. Som busselskabet Ruters direktør, Bernt Reitan Jenssen siger: De selvkørende taxabusser kan lukke kvalitetsgabet mellem de fleksible privatejede biler og det rigide offentlige transportnetværk – især når de tænkes … Læs mere
Hvis vejtrafikken er dæmpet accepterer togpassagerer at gå eller cykle en længere vej til stationen. Det viser en nylig offentliggjort østrigsk undersøgelse. I Østrig går eller cykler fire ud af ti togpassagerer til stationen. I et attraktivt og trafikdæmpet miljø accepteres op til 70 procent af længere gåafstande til stoppestedet. Med en fodgænger- og cyklistvenlig … Læs mere
Den svenske hovedstad går håndfast til værks og forbyder benzin- og dieselbiler allerede fra om godt et år. I København ville politikerne have en undersøgelse af, om det måske kunne lade sig gøre fra 2030. Men i broderlandets hovedstad er man gået anderledes resolut til værks. Stockholm har netop annonceret, at man forbyder al kørsel med benzin- … Læs mere
Det startede med en endags protest i 1974 mod det stigende antal biler, der overtog verdens gader. I dag dækker de bilfrie søndage 127 km gader i byen, og i gennemsnit bruger 1,5 millioner Bogotanos byens gader hver søndag. Det har spredt sig til de fleste andre colombianske byer og er blevet kopieret af borgmestre over hele verden, … Læs mere
Luftforureningen i Paris er faldet med 40% de sidste 10 år. Faldet tilskrives et opgør med bilkulturen: Flere end 100 veje er lukket for biltrafik, ca. 50.000 parkeringspladser er nedlagt, store SUV’er har fået tredoblet parkeringsafgiften og der er etableret over 1700 km cykelstier. Bonus-info: Den Olympiske landsby, hvor atleterne skal bo under OL i Paris, er designet som bæredygtigt … Læs mere