De præsenterer fremtidens regenerative byer

Wired Japan samarbejder med bydesignstudiet For Cities for at fremhæve nogle af verdens bedste bæredygtige byudviklinger. Fra at bruge lokale materialer og byggemetoder til at genoprette økosystemer, går disse projekter ud over at lave grønne områder og giver hints om, hvordan fremtidens byer kan fungere – såvel som hvordan de vil blive bygget. Kilde: Fix … Læs mere

Den republikanske by er designet til cykler

En by i den republikanske Indiana har et cykelnetværk, der vil skaber opmærksomhed. Deres hemmelighed? Glem politikken og behandel cykler mere som biler. Den republikanske og cykelvenlige borgmester i Carmel, Indiana, James Brainard, finder det latterligt at republikanere skulle være modstandere af cykler. Hvorfor? Det er enkelt: Cykling giver økonomisk mening, siger han, hvis du … Læs mere

Nu er der 400 km cykelstier i London

Cyklister glæder sig i London – der er nu mere end 400km cykelstier i storbyen. Det er ifølge Transport for London (TfL) en milepæl der blev nået i uge 41, efter færdiggørelse af de sidste otte nye cykelstier i hovedstaden. Byens cykelnetværk er firedoblet siden 2016. Nyheden faldt sammen med forskning, der viser, at antallet … Læs mere

Zürich er den bedste 15 minutters by

Zürich i Schweiz er blevet hyldet som verdens bedste eksempel på en 15-minutters by. Ifølge en ny undersøgelse bor 99,2% af dens beboere inden for en 15-minutters gåtur fra nøglefaciliteter, herunder skoler, hospitaler, parker og butikker. Milano, København, Dublin og Torino var de eneste andre byer, hvor mere end 95% af beboerne kunne gøre det … Læs mere

Ljubjana – en hovedstad der blomstrer uden biler

I 2006 mødte Ljubjanas (Slovenien hovedstad) borgmester Zoran Jankovic aggressiv modreaktion på sine planer om at gøre centret bilfrit. Han stod fast og gik videre. Bagefter genvalgte borgerne ham. SEKS GANGE! 40 % af borgerne var for, butiksejere protesterede, og borgmesteren blev fysisk slået af en vred vælger. I 2007 blev byens centrum gjort til … Læs mere

Ultralave emissionszoner virker

Der var store protester fra bilister i London da byens ultralave emissionszone (Ulez) trådte i kraft i 2019. Nu hvor protesterne har lagt sig, viser der sig positive effekter bl.a. i forhold til børns rejsevaner. Ny forskning har undersøgt 2.000 børns rejsevaner over to år. Den fandt, at fire ud af 10 børn, der tidligere … Læs mere

Miljøzoner i byerne virker – markant mindre partikelforurening

Siden miljøzonerne blev indført sidste efterår er luftkvaliteten i storbyerne blev bedre. Luften er kort og godt blevet lidt renere i landets fire største byer og på Frederiksberg, efter dieselbiler uden særligt partikelfilter blev forment adgang til udvalgte zoner i storbyerne. Forskerne ved Nationalt Center for Miljø og Energi har analyseret, at der er 36 … Læs mere

Ambitiøs klimaplan i Aarhus

Aarhus vil lave store investeringer i kollektiv transport og cykelstier, hvor der skal være mere plads til liv og grønt mellem husene. I store dele af midtbyen vil der desuden komme en nulemissionszone, hvor adgangen for fossilbiler bliver begrænset til i omegnen af 250 gade-parkeringspladser. Det blev den politiske linje i aftalen, som et bredt … Læs mere

90% af privatbilerne vil kunne erstattes af selvkørende minibusser

I Oslo er de i gang med at introducere selvkørende minibusser. De har en ambition om at de vil kunne erstatte 90% af de private bilkørsler. Som busselskabet Ruters direktør, Bernt Reitan Jenssen siger: De selvkørende taxabusser kan lukke kvalitetsgabet mellem de fleksible privatejede biler og det rigide offentlige transportnetværk – især når de tænkes … Læs mere