Det idealistiske, crowdfundede lille tyske firma Sono Motors har i flere år arbejdet hen mod at kunne præsentere en billig, rummelig og praktisk elektrisk ’folkevogn’, der har fået navnet Sion. Blandt dens mange finurlige egenskaber må nævnes de solceller, der om sommeren (i München) skal kunne give op til 34 kilometers kørsel uden ekstern opladning. Læs mere her.
Det ømmeste punkt med elbiler er batteriet, der har begrænset rækkevidde og som kræver brug af mineraler, der slipper op. Det råder imidlertid Nikola Motor,bod på. De har skabt en ny battericelle med dobbelt så stor kapacitet som traditionelle batterier og til halvdelen af vægten og omkostningerne. Og så bruger batterierne ikke kobolt eller nikkel, hvilket betyder, at batterierne også har en reduceret miljøpåvirkning. Læs mere her.
I Norge begynder de nu for alvor at nedlægge benzintank-stationer hvor flere af dem konverteres til opladestationer for elbiler. Det hænger sammen med Norge for alvor har taget elbilerne til sig idet over halvdelen af nye biler er eldrevne. Læs mere her.
Som det første online supermarked i Danmark introducerer nemlig.com nu levering med 100% eldrevne varevogne. Det er første skridt i retning mod en udskiftning af samtlige varevogne, der kører på fossile brændstoffer. Læs mere her
Norge er i spidsen for hvad angår elbiler. Norge har den højeste procentdel af beboere, der kører elbiler, og regeringen kræver at alle nye biler, der sælges i landet, er elektriske fra i 2025. Nu tager Norge det et skridt videre, da Oslos bystyre installerer trådløse induktionsbaserede ladestationer til elektriske taxier. Målet er at gøre det så nemt som muligt at oplade elektriske taxier, da det nu er besværligt, tidskrævende og dyrt. Læs mere her.
Kina er et eksempel på, hvordan man stimulerer bilfabrikanterne til at sætte skub i produktionen af mere bæredygtige, rene køretøjer. Fra 2019 vil landet straffe bilfirmaer som ikke indfrier kvoten for nul- og lavemissionsbiler. Opfylder de ikke kravene skal de købe kreditter fra andre virksomheder, der overstiger deres kvoter. Læs mere her.
I 2017 var lidt over halvdelen af nye biler enten el-biler (37.5%) eller plugin hybrid (14.1%). Elbilsalget er steget de sidste år med mere end 100%. Det hænger sammen med at den offentlige sektor har gjort det fornuftigt, overkommeligt og enkelt for folk at træffe det grønne valg. De mange elbiler giver udfordringer med opladning, hvor de f.eks. har etableret et parkeringshus udelukkende til el-biler. Læs mere her.
Det er Norge, Sverige og Island der fører an med størst andel af elbil-salg. 39% af alle nye biler var elbiler i Norge. Island med 9 % og Sverige med 6%. Når vi ser på det totale salg er elbiler er det Kina der med halvdelen af alle solgte elbiler i 2017 fører an. Idag er 3 mio. af alle biler på vejene eldrevne. Læs mere her. Læs også om at der vil være 13 mio elbiler om 2 år her.
En række Walmart-butikker i USA vil nu tilbyde den første certificerede afkølede-kabel 150 til 350 kilowatt (kW) hurtig oplader til elbiler. El-opladerne vil kunne tilbyde at levere strøm til ca. 30 km kørsel pr. minut. Det er syv gange hurtigere end de ellers hurtigste opladere. Netop ventetiden på elopladning har været et af argumenterne imod elbiler. Læs mere her.
Skal I klare jer så skal I investere kraftigt i udviklingen af elbiler. Så klar er meldingen til bilindustrien fra den tyske økonomiminister Peter Altmaier. Læs mere her.