København blev for 16 år siden den første by i verden til at synkronisere trafiklys med cyklisters gennemsnitsfart og skabe den eftertragtede grønne bølge – hvor en fart på ca. 20 km/t lader cyklisten glide gennem byen uden stop. Nu udvides systemet med 15 flere bølgeruter, som The Guardian her beskriver med passende beundring. Målet … Læs mere
I et forsøg på at bremse omfanget af store fossil-drevne biler (SUVer) hæver politikere i den walisiske hovedstad Cardiff nu p-priserne. Efter en offentlig høring stemte byrådsmedlemmer i Cardiff for at hæve parkeringstilladelsesgebyrer for førere af tungere køretøjer. Paris indførte en lignende ordning i 2024.. To tredjedele af beboerne, der reagerede på høringen, var enige … Læs mere
Bogotá reducerer forureningen gennem smart design og datadrevet planlægning. Dets Barrios Vitales-initiativ har transformeret tætbefolkede distrikter som San Felipe med nye cykelstier, gågader og grønne områder, hvilket har øget gangtrafikken med 30 % og reduceret forurenings-niveauet med 13 %. Med 33 kvarterer som mål inden 2035 håber byen at blive en model for ren, datasmart … Læs mere
Bordeaux er hurtigt ved at forvandle sig til Frankrigs førende solcelledrevne by og satser på innovationer som gennemsigtige paneler, der bevarer dens historiske arkitektur. I bestræbelserne på at få byens energiforsyning lagt om til solceller gør de noget utraditionelt. De bruger helikopter i deres tagbyggeri hvor der lægges 6.600 solcellepaneler Deres brug af helikopter reducerer … Læs mere
En enig borgerrepræsentation har vedtaget det største cykelbudget nogensinde. Over 600 millioner kroner skal gå til alt fra sikre skoleveje til nye cykelbroer – og det er både godt for københavnerne, men også for klimaet og statskassen. København har længe haft ry som en af verdens bedste byer at cykle i, men i virkeligheden er … Læs mere
Skiftet væk fra bilorienteret byplanlægning accelererer i USA, hvor byerne i stigende grad lægger mere vægt på gang og cykling. Det viser Pedestrian Friendliness Index, som rangerer amerikanske byer efter gangbarhed, cykelvenlighed og fodgængersikkerhed. Minneapolis i staten Minnesota lå øverst på indekset, efterfulgt af Miami, Florida og Pittsburgh, Pennsylvania. Montgomery i Alabama, som fortsat trodsigt … Læs mere
Paris har faktisk overhalet København som mest sikre by for børn at gå og cykle i. Det fastslår en analyse, som NGO’en Clean Cities Campaign har lavet. Og Paris er ikke den eneste by, der udvikler sig indenfor børnevenlig trafik. På andenpladsen finder man Amsterdam, mens Antwerpen, Bruxelles og Lyon indtager de næste tre pladser. … Læs mere
Helsinkis “folk-først” tilgang til mobilitet betaler sig, efter at embedsmænd kunne meddele, at der ikke er registreret trafikrelaterede dødsfald i den finske hovedstad i løbet af det sidste år. Milepælen følger en årelang indsats for at gøre byen mere tilgængelig for fodgængere og cyklister, herunder sænkning af hastighedsgrænser, nyanlæg af cykelstier og forbedring af den … Læs mere
Det er ikke nogen naturlov at bilen skal have forrang og være øverst i transport hierarkiet. I Skotland har de et bæredygtigt mobilitetshierarki, hvor det at gå og cykle prioriteres over brugen kollektiv transport, som igen er over taxi eller samkørsel, og nederst i hierarkiet ligger bilen. Denne prioritering af transportformer understøtter fire forbundne prioriteter; … Læs mere
Er det ikke fantastisk? Der hvor en bil kan parkere er det muligt at parkere 10 cykler. Hver parkeringsplads er ca. 12 til 15 m². Der er plads nok til at rigtig mange cykler kan parkere f.eks. i Los Angeles hvor parkering i dag optager mere jord en boliger gør. Se denne lille skønne film … Læs mere