I et gennemgribende skridt til at modernisere sin energiinfrastruktur og reducere afhængigheden af fossile brændstoffer godkendte EU 100 grænseoverskridende brint- og elektrolysatorinitiativer, der lægger grunden til et af kontinentets mest ambitiøse grønne energieftersyn. Brint betragtes i stigende grad som en hjørnesten i EU’s langsigtede plan om at dekarbonisere energisystemet og øge den industrielle modstandsdygtighed. De … Læs mere
Kina sender for første gang grønt stål ud af landet, hele 10.000 tons – produceret med brint i stedet for kul. Traditionel stålproduktion i kulfyrede ovne står for ca. 8% af verdens CO₂-udledning. Skifter man kul ud med brint kan man fjerne næsten hele udledningen. For Kina er dette både et klimaskridt, men også et … Læs mere
Hydrogen (brint) kan gemmes i højere koncentration end i flydende form. Det kan bindes stofligt i magnesium (der er lettilgængeligt) og bor (der er rimelig tilgængeligt). Det er en epokegørende opdagelse, da det betyder at vi kan undgå luftformig lagring. Det vil være langt nemmere at håndtere når det kan bindes til f.eks. magnesium og … Læs mere
Al CO2-neutralt brændstof, som behøver separat H2 (brint, hydrogen) bliver billigere og mere effektivt at fremstille. En ny metode til effektiv brintproduktion, der adskiller ilt- og brintgenerering, udviklet af forskere i Sverige, eliminerer eksplosionsrisici og behovet for sjældne jordarters metaller med en effektivitetsgrad på 99 procent. Denne innovation lover lettere integration med vedvarende energi og har … Læs mere
Så har Danmark fået sin første brintdrevne bybus. Den kører nu rundt i København på linie 300 S mellem Ishøj og Lyngby. I modsætning til elbussen kan den tankes op på få minutter, og i modsætning til dieselbussen udleder den ingen CO2. Det er Toyota der står bag bussen der er stort set lydløs … Læs mere
Verdens første kommerciele brintdrevne fragtskib skal snart ud på sin jomfrurejse. Udviklet af den franske reder Compagnie Fluvial Transport (CFT), vil skibet være verdens første fragtskib, der sejler på brint, og det er planlagt til at blive indsat på floden Seine i Paris. Brintfragtskibet vil operere på komprimeret brint produceret ved elektrolyse og baner vejen for … Læs mere
Hvad har Aalborg til fælles med den store internationale metropol London, den historiske og gamle by Versailles, det enorme havnecentrum Rotterdam og Pau, hvis bjerge har været fast inventar på over halvdelen af historiens Tour De France-løb gennem tiden? Svaret er noget så futuristisk som brintbusser. Læs mere her.
Vedvarende strøm fra solceller og vindmøller kan konverteres til brint, så det kan lagres til vindstille og overskyede dage eller bruges som grønt brændsel i industri, tung transport, skibsfart m.fl. Projektet Green Hydrogen Hub Denmark undersøger muligheden for at bygge et af verdens største grønne brintproduktionsanlæg og kombinere det med et underjordisk brintlager i området … Læs mere
På Orkneyøerne (ca. 70 øer i det nordlige Skotland) blæser det meget. Så meget at de ikke kan gøre brug af al en strøm som vindmøllerne producerer. Derfor bruger de vindmøllestrømmen til at lave brint. Brinten bruger de så til at drive lokalt skib, en flåde af biler og potentielt verdens første hydrogendrevne havfærge i … Læs mere
I Aalborg kører nu Danmarks tre første brintdrevne busser rundt. De sparer 60.000 liter diesel og 131 tons CO2 – hvert år. Så meget reducerer de nye brint-busser diesel-forbruget og CO2-udledningen i Aalborgs offentlige trafik. I stedet for dieselpartiker kommer der ren vanddamp ud af de nye bussers udstødningsrør. Læs mere her.