Kan vi dog ikke erstatte fossildrevne varevogne og lastbiler i byen med køretøjer der er mere smidige, mindre forurenende og har et meget mere begrænset CO2-aftryk? Det er det spørgsmål som et firma, kaldet AxleHire abejder med. De vil revolutionere leveringslogistik og gøre noget ved ineffektivitet. Efter en række forskellige pilotprojekter finder selskabets seneste udvikling sted i Los Angeles, hvor det åbner fire “microhubs”, som skal fungere som base for en ny fragtmodel.
Som en del af initiativet vil leveringerne udgå fra hver hub i containere monteret på elcykler . Det skal kunne øge pakkevolumen
Programmet bruger et netværk af laste e-cykler , kaldet URB-E, med det formål at opnå “containerisering af den sidste mil,” forklarer URB-E medstifter Sven Etzelsberger. Når en container er strategisk pakket, kobles den til en e-cykel, som derefter fortsætter med at fuldføre sidste fase af forsendelsen. Containerne er i det væsentlige designet til at erstatte varebiler eller lastbiler og dermed fjerne behovet for at fylde køretøjer op med individuelle pakker. Læs mere her.