Af: Poul Kattler

Poul Kattler — Mon, 19 Feb 2024 08:23:00 +0000

Der er en masse forskellige operatører for den kollektive transport i Schweiz. Også ejerskab af infrastruktur er delt op.
Køreplaner lægges dog efter at hovedlinjerne (nationalt) ligesom lægger kursen med SBB som operatør, og så indordnes det regionale og lokale.
De ser trafikbetjeningen som en helhed, og man hører ikke så meget om interne stridigheder (men de findes sikkert).
Der bruges flere kroner per skatteyder og per kørt kilometer end i Danmark. Men man er vant til at infrastruktur koster noget, når det skal være en offentlig serviceydelse.

Af: Olav

Olav — Sun, 18 Feb 2024 14:59:52 +0000

Vidunderlig læsning.
Du skriver meget om samarbejde, og så tænkte jeg på Danmark hvor der er flere aktører omkring afviklingen: Arriva , DSB som transportører og BaneDanmark som operatør på banelegemet.
Hvordan er funktionerne fordelt i Schweiz?

Kommentarer til: I Schweiz er togene punktlige

Af: Poul Kattler

Af: Olav