Kategoriarkiv: Teknologi

Flybrændstof af CO2, vand og sollys

MEC_Jetfuel
Af Bodil HM Olsen

Flytrafikken er en af de helt store miljøsyndere og energislugere, derfor arbejdes der intensivt på at finde alternativer til flybrændstof.

Det er lykkedes forskere ved ETH Zürich at lave petroleum, der kan bruges som miljøvenligt brændstof, af vand CO2 og koncentreret sollys. De skal nu i gang med at optimere processen så metoden kan blive økonomiske rentabel. Produktionen foregår lige nu på et lille forsøgsanlæg med kunstigt sollys (se billedet), men målet er et fuldskalaanlæg der kan producere 20.000 liter flybrændstof om dagen ved hjælp af solenenergi.

To årlige flyrejser indenfor Europa, udleder lige så meget CO2 som et helt års bilkørsel. Det konkluderer en undersøgelse foretaget af norske Cicero i samarbejde med det østrigske International Institute for Applied Systems Analysis. Den viser også, at fly og biler står for 90 procent af klimapåvirkningen fra transport, mens øvrig offentlig transport kun tegner sig for en tiendedel.

Kilde: Ingeniøren

Du kan læse mere her

 

Legoland på vedvarende energi

MEC_Earth_Day3
Af Bodil HM Olsen

På Earth Day d. 22. april kørte den 60 hetar store forlystelsespark Legoland Florida udelukkende på solenergi. Samtidig er der blevet installeret et 30 kilowatt solcellepanel, der i fremtiden skal forsyne en af parkens forlystelser med energi. Parken har også fokus på genanvendelse og i 2013 genanvendte Legoland Florida 60 tons flasker og dåser og 176 tons pap.

Kilde: Businesswire.com

 

Earth Day eller Jordens Dag er blevet afholdt hvert år siden 1970. Formålet er at skabe øget opmærksomhed på sundt og bæredygtigt miljø.

Du kan læse mere om Earth Day her

 

Ny app tjekker varer for farlig kemi

MEC_App
Af Bodil HM Olsen

Det kan være svært at gennemskue, når man står i butikken,  om der er miljø- og menneskefjendske stoffer i den computer, det sengetøj, legetøj eller hvad man nu ønsker at købe. Men en ny app skal gøre det nemmere. Når den er downloadet på din telefon kan du scanne varens stregkode og få svar på, om varen indeholder stoffer der er under mistanke for at være hormonforstyrrende, kræftfremkaldende, skadelig for miljøet eller lignende.

App’en sender en besked til producenten, som nu har 45 dage til at svare på om varen indeholder en af de 151 problematiske stoffer på EUs liste. Hvis en anden forbruger allerede har fået oplysningerne fra producenten, vil de ligge i  databasen og man kan få svaret med det samme.

Det er naturligvis ikke særligt brugervenligt, hvis man skal vente i 45 dage på at få svar, men jo flere gange app’en bliver brugt, jo mere effektiv bliver den.

Ud over at forbrugerne får mulighed for at træffe mere oplyste valg, er det også håbet at app’en vil presse producenterne til at udfase de problematiske stoffer i deres varer.

Desværre er det kun varer der er produceret i EU og dermed reguleret under EU-lovgivning, der er omfattet af ordningen.

 

Du kan læse mere her

 

Kør 9500 km på en liter benzin

MEC_ShellEcorace
Af Bodil HM Olsen

Det er resultatet når man udfordrer 3000 studerende fra 26 lande til at designe og bygge den bil, der kan køre længst på 1 liter benzin.

Her bliver materialer, opfindsomhed og ingeniørkunst presset til det yderste, og kan dermed bane vejen for fremtidens hyper-energieffektive biler.

Fra DTU, der har deltaget i konkurrencen gennem flere år,  siger man at målet for dem er at vise omverdenen, at biler allerede i dag kan gøres væsentligt mere brændstoføkonomiske ved korrekt prioritering og brug af viden og teknologier, der allerede eksisterer.

Shell Eco Marathon er verdens største konkurrence for studerende. Reglerne er simple. De studerende skal designe og bygge en bil , der kan køre ufatteligt langt på hvad der svarer til 1 liter benzin eller 1 KWh. I Rotterdams gader skal de dyste mod andre studerende, om at  køre flest km/L.  Lige nu kan de bedste  brintbiler køre, hvad der omregnet svarer til 9500 km på en liter.

Danmark deltager igen i år i Shell Eco Marathon med 3 hold ingeniørstuderende fra henholdsvis DTU, Aalborg- og Aarhus Universitet. Sidste år vandt DTU kategorien for små bybiler med ethanol som brændstof og Aalborg Universitet fik en 4. plads med deres brintbil også i kategorien for små bybiler.

Konkurrencen er delt op i to klasser. Prototype, hvor al fokus er på energieffektivitet og derfor ikke på passagerernes komfort. Og Urban Concept – små bybiler, hvor der også fokuseres på praktisk design. Bilerne er herefter delt op i syv underkategorier efter drivmiddel: benzin, diesel, brint, el, solcelle, gas eller ethanol.

Shell Eco Marathon afholdes hvert år i både Europa, USA og Asien. Den europæiske version bliver i år afholdt d. 15.-18. maj i Rotterdam.

 

Vandteknologi i fremmarch

Danmark har fået et stabilt samarbejde i gang med Kina omkring vandteknologi og det styrker industrien her hjemme.

Af Cecilie Dahlerup

POLITIK: Det rene vand kan blive en rigtig god forretning for Danmark. Også når det drejer sig om vand på den anden side af jordkloden. Danmark er nemlig blevet udvalgt til et samarbejde med Kina, som vil skabe 1000 nye danske arbejdspladser.  Projektet går ud på at formidle viden om at rense grundvand og udnytte spildevand og foregår i samarbejde med EU.

 I den Kinesiske Shandong Provins, der ligger i det nordøstlige Kina skal grundvandet renses for saltvand. Vandstanden er faldet, fordi der er brugt for meget grundvand og så trænger der saltvand ned i de lagre, der er tilbage. Der er 90 mio. indbyggere i et område på størrelse med det halve af Tyskland.

Miljøminister Ida Auken mener, at det kan blive til et nyt væksteventyr for Danmark at samarbejde med udlandet om vandteknologi.

Læs mere:

http://www.mim.dk/Nyheder/20120103_kinavand.htm

 

Nye løbebukser virker som batteri

Nye energibukser kan selv producere nok strøm under en løbetur til, at måleapparater kan opfange data om kroppen og sende dem til en mobiltelefon.

Af Cecilie Dahlerup

TEKNOLOGI: Nu behøver man ikke bare at tabe sine kilo ud i den blå luft, når man er ude at løbe. De kan omdannes til brugbar energi. Snedige forskere har udviklet et par nye løbebukser, som danner energi, hver gang man bøjer knæene i dem. Systemet kaldes energihøst. Bukserne har desuden indbyggede sensorer, som opsamler forskellige data om kroppens funktioner og energien bliver brugt til at sende de data videre til en mobiltelefon, mens brugeren løber.

Der har været nogle forhindringer undervejs i udviklingen af bukserne, fordi man skulle udvikle en metode til at bevare varmen i bukserne selvom energien ledes væk fra dem. De virker på den måde at de samler energi hver gang benene bøjes ved hjælp af et materiale som hedder makrofiberkomposit.

Læs mere:

http://www.teknologiportalen.dk/Nyheder/2012/Loebebukser+hoester+selv+energi+til+GPSen

Trådløs opladning til el-biler

I London i England er man begyndt at bruge et system til genopladning af el-biler, som ikke kræver ledninger eller kontakter.

Af Cecilie Dahlerup

TEKNOLOGI: En flad måtte som bilen parkerer over. Det er det nyeste skud på stammen af tilbehør til el-biler.  I London har man etableret 50 af dem i forbindelse med parkering specielt for el-biler. Så kan de lade op, mens ejeren er på arbejde.

 I måtten er der et elektromagnetisk felt, som oplader bilen på nøjagtigt samme måde, som man oplader genopladelige elektriske tandbørster bare i en større målestok. Foreløbigt kører måtterne som et forsøg, som er støttet både af staten og kommunen. Måtterne er pladsbesparende i forhold til standere.

Læs mere:

http://www.forumforthefuture.org/greenfutures/articles/london-gets-wireless-charging-evs

Uganda nyder godt af LED-pærer

Den danske virksomhed Energi Nord har startet et samarbejde med en global koncern om at give afrikanerne billigere adgang til miljøvenlig el.

Af Cecilie Dahlerup

SOLCELLER: Sol er der nok af i Afrika i dagtimerne, men det er ret nyt, at det udnyttes til energi via solceller. Traditionelt bruger den fattige befolkning i Uganda petroleum, som både forurener og er dyrt. I Uganda har 80 pct. af befolkningen ikke adgang til el, og der er mørkt 12 timer i døgnet. Men nu er lysere tider på vej i mere end en forstand ifølge Dansk Energi. Energi Nord har indgået en aftale med AkzoNobel , et  globalt malerfirma, om et sponsorat som skal tilgodese projektet ”Lys i Afrika” iværksat af Energi Nord.

6.640 familier har allerede fået gavn af de nye solcellelamper og 5000 til er på vej.  Og virkningen er markant. Børn kan komme til at læse lektier om aftenen og hverdagen er blevet meget lettere for familierne. De penge de sparer, køber befolkningen mere mad for og børnene får bedre uddannelse. Projektet har desuden uddannet ti lokale elektrikere. Det er muligt for andre – både private og virksomheder – at støtte projektet.

Læs mere:

http://www.lysiafrika.dk/dk/energi_nord/

Brint under udvikling i Tyskland

Et storstilet samarbejde mellem den tyske forbundsregering og private partnere er i gang for at erstatte olie og benzin med brint i trafikken.

Af Cecilie Dahlerup

TRANSPORT: Alternativ energi som brændstof i køretøjer er nu virkelighed i Tyskland. Storbyerne Berlin og Hamborg vil for fremtiden slippe for ubehagelig udstødning.  Sammenslutning CEP, som omfatter en stor del af den tyske trafik samt industri og energi, satser på en gennemgribende omlægning af det tyske energiforbrug, så brint bliver fremtidens drivkraft i trafikken. I samarbejde med den tyske forbundsregering er der brintprojekter i gang begge steder. Der er etableret tankstationer til de nye brintbiler og til offentlig transport.  Brændstoffet bliver lavet på stedet af vand og strømmen til produktionen kommer fra vedvarende energi. 

Sikrere end benzin

Der er både fordel og udfordringer ved brug af brint som brændstof. Brinten skal opbevares ved et højt tryk for ikke at sive ud under opbevaring og fordi, det er en meget let luftart. Det har været en opgave at få brinten til at fungere stabilt, men der er ikke sikkerhedsproblemer med trykket. En de rigtigt gode nyheder omkring brint er, at det er meget sikkert ved trafikuheld. Almindeligvis vil en bil med benzin brænde ved et uheld, til der ikke er mere benzin, hvorimod brint kun vil antænde på overfladen og fordampe af varmen, skriver nyhedsbladet Dansk Energi.

Læs også:

http://jp.dk/rejser/storby/article2658965.ece

Bangladesh udvikler billige computere

Nu bliver landet forsynet med en model, som ikke kan slå bunden ud af økonomien.

Af Rupal Pandya og Cecilie Dahlerup

PRODUKTER: Bangladesh har udviklet en bærbar computer, som er tæt på at være verdens billigste af sin slags. Det er den første bærbar computer, som nogensinde er produceret i landet.

Premierminister Sheik Hasina har lanceret computeren, som er opkaldt ”DEOL” ved en ceremoni i hovestaden Dhaka. Prisen på den billigste model er 130 dollars  eller 83 pund.

I første omgang vil den bærbare computer blive distribueret til forskellige ministerier. Men senere vil de blive stillet til rådighed for offentligheden og til et tocifret antal millioner af studerende.

Udviklingen er en del af regeringens ambitiøse plan om at digitalisere Bangladesh inden 2021.

Læs mere:

http://www.u-landsnyt.dk/nyhed/12-10-11/bangladesh-udvikler-super-billige-laptops

http://www.bbc.co.uk/news/world-south-asia-15261076